京沪高速铁路上海虹桥站及相关工程20日全面开工建设。京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。

　　上海虹桥站位于上海虹桥机场西侧，是铁路华东地区的重要枢纽之一，也是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分，处于京沪、沪昆两大铁路干线交汇处。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。建成后的虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次，远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力。

　　上海虹桥站工程由新建站房主体、无站台柱雨棚、南北辅助办公楼、场区站场设备等工程组成，设高速和城际普速两个车场，总规模为16个站台、30条铁轨，其中高速场设10个站台、19条铁轨，城际普速场设6个站台、11条铁轨。站房总建筑面积约24万平方米。今后，虹桥站将与上海站、上海南站分工明确，虹桥站主要负责高速铁路旅客的出行，而上海站、上海南站则主要为普速列车旅客提供服务。

　　作为集高铁、航空、地铁、城市公交等多种运输方式为一体的现代化虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，虹桥站站内设计采用大空间布局、无站台柱雨棚技术；空调系统利用地热能；屋顶局部采用太阳能发电；运用多项新技术、新设备控制站内噪声；旅客不出站即可完成与航空、地铁、公交、出租车等交通工具的便捷换乘。

　　上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步，预计于2013年投入运营。其中，站房主体及综合场工程将在2010年上海世博会期间投入使用。

　　京沪高铁上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计；上海建工（集团）总公司、中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工；上海天佑工程咨询有限公司和上海建科建设监理咨询有限公司联合体承担工程监理。

　　副市长沈骏出席了昨天的京沪高速铁路上海虹桥站及相关工程开工动员大会，他要求建设者牢固树立“安全第一”的思想，坚持“百年大计，质量第一”的方针，确保按时完成工程施工节点计划。

　　京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，是新中国成立以来投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长三角两大经济区，设计时速350公里，总投资2209.4亿元，总工期为5年左右。