随着上海经济发展，城市功能提升和迎接世博会的召开，公交站牌也在与时俱进。上海市城市交通管理局于2004年启动公交信息化建设项目，其主要内容包括配备车载智能设备，建设电子站牌和信息服务系统，以提高上海市公交企业的服务质量和整体水平。电子站牌作为上海市公交的基础设施和公交信息发布的平台，各级领导都十分重视，为此，相关部门向国内外专业单位征集方案40余套，对其进行优化，并已通过选型认可。新型电子站牌应用新材料、新技术，具有新颖发光功能，外型美观新颖；整个装置结构坚固，拆装简易，更换便捷，融合了国内外发光站牌的优点；新建的电子站牌对沿用几十年的站杆加站牌的公交站牌样式进行了根本改变，除了外形美观外，还有以下特点:1、站牌下移落地，让乘客看得清，尤其方便老年乘客或视力不太好的乘客。2、沿线站明由行驶路名和交叉路名构成，方位更加明确。3、预告下班车到站距离，消除乘客因不知情等待的焦急心情。4、四种颜色线路名分别表示不同运营方式，使人一目了然。绿色标识无人售票线路；红色标识全日行驶普通车线路（非无人售票、非全线空调车）；橙色标识全线空调车线路；蓝色标识夜宵线路。5、电视屏幕播放各种信息、节目，让乘客在等车时享受到公交的附加服务。2005年底已在四平路～中山南路全长6.8公里公交专用道沿线的21个站点上率先投放了34块电子站牌，沿线5条线路243辆公交车上装上了车载智能终端，并将采集的公交车位置、速度、客流量、能耗等数据发送到公交信息中心，再由信息中心向各个电子站牌发送，并通过电子站牌显示屏为候车乘客提供信息。由于电子站牌建设点多、面广投资规模大，市交通局对此项工作的推进原则是先专用道，后“三纵三横”主干道，再次干道逐步推进。2007年底，全市大多数公交车将装上智能终端，各公交站点还要换上3000块电子站牌。